继餐饮外卖后，深陷“价格战”的内地快递业也打响“反内卷”第一枪。本月起，广东及浙江两大省率先上调快递价格，要求快递单票价格不得低于1.4元及1.2元。专家指，这是快递业从低价恶性竞争回归正常价格的必经之路，但物流成本上涨，电商客户难免感到压力。一名深圳电商商家透露，自己日发货量达上万单，快递加价后每月运费增加十几万元。

▲内地网上购物盛行令物流业负荷极大。新华社

将仓库快递转至低价地区

近年来，内地快递业以年均30%的增速狂奔，成为全球最大的快递市场。但繁荣背后，“价格战”让行业陷入“内卷”泥潭。过去十年，快递单价一路降至如今的1元左右。以福建为例，今年上半年快递单价同比再跌4.5%，部分地区甚至出现“8毛钱就能发全国”的极端低价。在“以价换量”的恶性循环下，快递企业的收入及快递员的派费不断被压缩，间接导致服务质量下降、投诉率飙升。

今年7月8日，国家邮政局召开会议，强调要进一步加强行业监管，旗帜鲜明反对“内卷式”竞争。作为快递业务重镇，浙江义乌、广东随即采取行动。其中有“全球小商品超市”之称的义乌镇，去年快递业务量达到126.3亿件。义乌市邮政管理局上月召开会议，明确要求将快递单票价格下限上调0.1元至1.2元。

8月4日起，广东省快递底价也每票整体上调0.4元，各间均不得低于1.4元成本价揽收，否则将面临处罚。“（对涨价）盼望已久”，内地《时代财经》引述快递加盟商庞亮说，8月5日接到通知，要求即日起加价，“这一次比以往都声势浩大，看来是来真的了。”

短短几天，电商客户已感受到运费上升的压力。深圳一位电商商家透露，自己日均发货量达上万单，近期合作的快递网点发货价每单涨了几毛钱，按此估算，一个月仅运费就比之前多支出十几万元。

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